一、空中运输力量的提升策略
面对日益增长的旅客需求，航空公司正在采取一系列措施提升运输能力。在三亚航线，南方航空、海南航空、中国国航等多家航空公司已经换上了宽体机型，以提升乘客的舒适度和运输效率。据数据显示，三亚凤凰机场的宽体机比例已经提升至21%，极大地增强了机场的运输能力。比如，在三亚机场单日计划执行的航班中，宽体机的数量超过130架次，日均座位数同比2023年呈现出显著增长。
二、航班票价的变化趋势
随着春节假期的结束，航班票价也呈现出了新的变化。在假期期间，经济舱机票一度售罄，公务舱的价格更是突破了万元大关。随着航空公司运力的增加，部分航线的经济舱票价已经开始逐步回落。以三亚至杭州的直飞航班为例，票价已经从超2万元降至3000元以下（2月19日）。尽管部分热门时段的公务舱票价仍维持在较高水平，但临时购票的机会也有所增加。
三、客流高峰与应对策略
随着春节假期的结束，海南岛的客流持续保持高峰状态，同比增长超过30%。特别是三亚机场，单日客流量达到了8.2万人次，海口、三亚、博鳌三机场的单日旅客量更是创下了历史新高。面对这样的客流高峰，未提前购票的旅客可以选择从海口或博鳌出发，或者通过临近城市如广州、南宁进行中转，以避开三亚直飞的需求高峰。
海南离岛的机票供需矛盾正在通过航空公司运力调配和机型优化得到一定程度的缓解。受短期需求爆发的影响，目前的票价仍然高于日常水平。旅客在规划行程时，需要密切关注航班的实时动态，灵活调整行程安排。选择合理的出行方式也是应对客流高峰的有效策略。
