全球大宗商品海运费用年末飙升：冲突、制裁与产量激增背后的供应链混乱
近日，彭博社报道了一个引人注目的现象，全球海运大宗商品运费正在迎来罕见的年末上涨态势。从能源产品到大宗矿石，各种商品运费全线飘红，今年海运运费飙升已颠覆了传统大宗商品贸易格局。
全球原油海运主要航线的日均费用增长尤为显著，增幅高达467%。液化天然气（LNG）和铁矿石等大宗商品的运输费率也分别增长了四倍多和两倍多。在通常情况下，由于年末需求的季节性疲软，运费会有所回落。但今年却出现了反常情况，船舶在海上运输货物的时间延长，助推了运费飙升。航运高管们预计，整体市场供应紧张的局面将持续到明年年初。
全球关键航线上的地缘冲突加剧是推高整体运输成本的重要因素之一。红海局势紧张迫使一些船只绕道非洲，增加了运输时间和成本。南非《货运新闻》报道，黑海无人机袭击也对全球航运产生了震动。战争风险保险费率不断攀升，前往乌克兰港口的船舶所面临的保险费用压力日益加大。风险较高的俄罗斯航线黑海港口，其保险费率也出现显著增长。
新加坡《商业时报》指出，尽管近期运费已从峰值略有回落，但高昂的运输成本仍在整个航运市场引发连锁反应。美国液化天然气买家已经开始考虑推迟装货。由于新船造价昂贵，许多公司在更新船队等重大战略决策上持谨慎态度。
与此国际集装箱海运价格却出现回落。据希腊船运新闻报道，最近一周内集装箱运价指数有所下跌。下跌的主要原因在于跨太平洋航线和亚欧航线运费下降。这也反映出全球贸易在某些领域仍然面临压力和挑战。美国是全球最大的集装箱货物进口国，近期沃尔玛等大型零售商为规避关税风险抢先进口商品的行为催生了一个提前到来的旺季，但也对后续货运前景带来一定影响。一些行业专家担忧此举可能会削减未来订货量。在此背景下，航运市场的前景仍然充满不确定性。未来市场走势仍需密切关注全球经济局势变化、航运市场供需状况以及贸易风险等因素的发展情况。全球海运市场的格局正在经历前所未有的变化和挑战。
